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西门子828D,主轴定位不准确,一天一个样,哪位大神给处理一下

更换完主轴后,主轴需要重新定位 1.首先在tms下旋转主轴,然后执行m19定位主轴,此时主轴的位置可能是偏离换刀位置的,需要将主轴调整到换刀的位置(用千分表定位) 2.查看系统显示的主轴的角度位置,并将此位置输入到md34090中,重启系统. 3.通过m19对主轴进行定位,查看主轴是否在换刀位置. 35500=0时,主轴不选择也可以使用g01指令 主轴换挡激活信号:一档db380*.dbx2000.二档db380*.dbx2000.1 .

更换完主轴后,主轴需要重新定位 1.首先在TMS下旋转主轴,然后执行M19定位主轴,此时主轴的位置可能是偏离换刀位置的,需要将主轴调整到换刀的位置(用千分表定位) 2.查看系统显示的主轴的角度位置,并将此位置输入到MD34090中,重启系统. 3.通过M19对主轴进行定位,查看主轴是否在换刀位置. 35500=0时,主轴不选择也可以使用G01指令 主轴换挡激活信号:一档DB380*.DBX2000.二档DB380*.DBX2000.1 .

可能是主轴皮带磨损了 ,换皮带吧.同步齿形皮带.换完后将主轴重新定位,记下sp数值,补到参数34090中,如若是802系统就c1 轴,如果是810系统就是sp轴. 还有可能是主轴编码器的问题.

1. 检查指令给的正确不?2. 检查显示的给定值和反馈值是否有数值;3. 检查卡盘是否处于松开状态;4. 其他的互锁,比如安全门开关、液压压力低,气压压力低等原因.

看看主轴位置编码器,首先看连接主轴和编码器的皮带有没有磨损、传动齿轮有没有间隙、定位键有没有磨损,基本上就是机械上的这些问题.如果都没有问题,就检查一下编码器有没有问题了!不过编码器有问题的几率不大!希望对你有帮助

两点原因1,z不在零点位置建议归零2,程序中换刀数值不对建议修改

西门子828D定向一般都是使用SPOS指令定向,可以正向定向SPOS=ACP()以及负向定向SPOS=ACPN() 或则使用M19 定向在固定的一个角度,角度的位置在4000多号得一个参数里面 主轴设定数据.

在mdi模式下输上m19按一下输入键再按循环启动就可以了

改一下参数就可以了,具体的查阅机床说明书.

六七年前就不做这方面的工作了,忘的差不多了.看你这意思好像是测速机那方面的,如果是的话有个临时的解决方法,好像是设置下参数,能把那功能暂时屏蔽掉,但是就是把闭环变成了开环,可能系统不稳定.要是两套设备驱动一套减速机的话再改一下主从关系就没有系统不稳定的缺点了.建议你看说明书,上面有故障原因,按着给的提示查基本都能查出问题.实在找不到就打客服电话,那边记录上,号排到你工程师就给你打电话了.还有就是去西门子官方网站上面,有官方的贴吧,里面大神比较多,去那问一下就行了.

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