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冬天货车水温低怎么办

冬季温度低是很正常.不过,如果你开车跑了好几个小时,车子的温度还是很低,那就有点问题了.可能是节温器失效了,也可能是风扇的温控开关失效了.如果在温度很低的情况下,风扇仍然在转动,这就是温控开关失效的状态.

把汽车头部散热器进风口处用胶带糊住或打开发动机仓盖,在发动机散热器(俗称水箱)前面挡点东西,

你好,发动机水温低可能是节温器损坏导致一直大循环或没有安装节温器引起的水温低,具体原因建议去修理厂检查维修,希望对你有帮助.

找个东西把水箱前面挡一挡,水温马上就上来了.

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转.1、节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处.当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入

预热后开暖风啊,好简单的.如果暖风开了效果差,可能是冷暖转换控制系统有点问题,去修理厂就OK 了嘛~

首先,水能够大循环,那说明节温器是能打开的,而你也说了,节温器是82℃的,也就是说,当发动机的水温达到了82才能保证节温器打开,而你现在水温表显示70度的时候就能导致水产生大循环,所以这说明你水温表的指示还是不太正常的. 建议到维修店用专用的测温器测量一下真实的水温是怎么样的.如果是一切正常的话,就是你的表有问题了,有可能是传感器或者是线路的问题. 感觉现在最好不要总纠结于水温表,自己感觉下发动机的工作是否正常,发动机运转正常就可以了,最好不要堵水箱了.因为水冒出来肯定快开锅或者是已经开锅了.

发动机水温过低的原因可能是因为散热风扇常转或者节温器损坏.1、节温器损坏 节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处.当节温器出现故障的时候,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低.或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低.2、散热风扇常转 对于电子扇来说,电路故障会导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转.这些故障都会产生水温低的现象.

夏天水温高是货车的一个常见故障,应为其原因比较多,所以许多人觉得很麻烦,其实很简单的. 1 检查水箱内部的导通性,建议通洗水箱,检查各个水管,确保其导通,检查节温器,.2 清洗水箱外部(包括中冷箱),确保外部散热良好.3 检查风扇,检查风扇叶片是否变形,离合器是否打滑.4 清洗发动机 确保发动机自身散热良好.5 最好清洗一下大梁,帮助发动机传热.

你好!节温器有问题 打字不易,采纳哦!

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